雨天行車安全小常識

    雨天行車對車主來說也是一件比較麻煩的事情。在此介紹幾條雨天行車的小常識。
    首先，要保持車距。雨天行車******的困難在于視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
    第二，保持行車穩定，不要左躲右閃。有的司機行車時見到積水，常常馬上踩剎車放慢速度，并左右閃躲。這實際上會令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發生意外。實際上，只要是不超過120 mm的水深在正常車速下是可以通過的。涉水時要控制住油門，不要猛踩，否則會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能使發動機吸入水滴。
    第三，要控制車速。下雨天道路都比較濕滑，輪胎的附著力下降，制動效果也會明顯減弱。如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況時，駕駛員的操作無法完全反應到車輛上，留下很大的安全隱患。
    第四，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的濕滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
    第五，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，并將雨刷調到最快。
    第六，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，盡快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。

                                                                   高速路上慎停車

對那些喜歡駕駛的朋友來說，駕上自己的愛車，與家人、朋友一起出行是件美事。可是我們的愛車偶爾也會出點故障，如果剛好發生在高速路上，那車主就要特別留意了。因為高速路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須采取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。
    在行車道上是不允許修車的。臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規定停在應急停車帶或右側路肩上。車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，并立即與當地交警聯系。
    但如果車輛因故障、事故等原因的確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志（長途出行最好帶上三角警示牌），夜間還要同時開啟示寬燈、尾燈。
    要提醒大家的是，即使是在路肩或停車帶內修車，也不是絕對安全的。車主應當保持警惕，一旦有險情，應立刻緊急避險，跑到防護欄外側路肩上的安全地帶。
    車修好后需要返回行車道時，應當先在應急停車帶上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙其他正常行駛車輛的情況下再進入行車道。
    如果出現的故障比較嚴重，或者是交通事故，車主應該撥打122或者找專業的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成交通事故。
    ●景區停車也要當心
    出門在外，安全是最重要的。不光人要安全，車輛財物同樣也要保證安全。經常有車主在路途中為了方便欣賞景色而隨便把車停在路邊，殊不知，這樣很容易導致汽車被盜或被扣。另外還要注意，在盤山路上停車時，因為急彎很多，一定要選擇有停車帶的地方才能停車。
    一般來說，各景點都有專門的停車場，因此在到達景區后，要將車停到停車場或在指定地點按順序停放，熄火后拉緊手剎。停車時最好將車頭調向利于游玩后出走的方向，以免走時車多不好掉頭出來。
    如果需要中途停車吃飯、拍照，又沒有停車場時，最好將車停在大家能看到的地方，否則應盡量留人在車上看管財物。總之出門在外，不要有僥幸心理，應該多留意，盡量將意外減少到最小程度。
    盡管景區、酒店的停車場有人管理，但治安卻不一定讓人放心。所以即使已經鎖好了車門，也建議車主不要將貴重物品留在車內，應該隨身攜帶。

                                                        高速行駛中的降檔技巧

一般降檔用在車速降低后，引擎的驅動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可。可是，如果汽車在高速行駛中，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉，這時引擎因變為慢速回轉，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。

　　要想輕松換入抵檔，就必須提高發動機的轉速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結合一下離合器，并空加油門以提高發動機的轉速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結如下：（1）行駛中放開油門；（2）踩下離合器；（3）變為空檔，放離合器；（4）空加油門；（5）踩下離合器；（6）撥進低檔位；（7）放離合器并同時加油。

　　其實這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全.

                                             高速公路上行車的11個注意事項

  公路是專供機動車行駛的公路。一般能適應時速為120km/h或更高的速度。在高速公路駕駛，應注意以下事項：

　　1、從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛。

　　2、應當嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。

　　3、遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故。而車速太低則會妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應當降低。

　　4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線，并適當靠右行駛，避免輾壓右側車道分道線，以利于后車超車有足夠的側向距離。

　　5、應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數值。如車速80km/h時不小于80m，時速100km/h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。

　　6、請不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。

　　7、不要妨礙執行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。

　　8、高速行駛要始終握穩轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。

　　9、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車。

　　10、進出隧道光線發生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。

　　11、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

                                                             夜晚駕車技巧

 對于駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區，會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。下面讓我們看一下在由宋立達編著，中央編譯出版社出版的《汽車駕駛經驗寶典》里是怎么說的。

　　汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發動機和底盤有無異響或異常氣味。

　　夜間行車，嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發生，應盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發生。

　　在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。

　　夜間行駛中，車速在30公里／小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里／小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。

　　在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。

　　夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

　　夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。

　　夜間應盡量避免超車。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

　　夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。

　　夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。

　　夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照。

                                                              夏日行車防暑降溫指南

 　夏天車子的保養及駕駛也十分有學問。有時，車主的一個小小的疏忽就很有可能損壞愛車，更有甚者，威脅到自身的安全。所以，在夏天開車時，一定要注意以下幾點：

　　1、切勿疲勞駕駛

　　夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。

　　2、不宜長時間開空調

　　發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。一般裝有空調的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。所以建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。

　　3、不宜戴顏色太深的墨鏡

　　墨鏡的暗色能延遲眼睛把影象送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。有研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，結果增加了2.2米的急剎車距離。

　　4、切忌穿拖鞋

　　駕車夏日里女性朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發生緊急情況的時候如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能因此延誤了剎車時機造成交通事故。

　　5、謹防自燃

　　每年夏天都會發生幾起汽車自燃事故。所以一定要檢查一下車輛的高、低壓線路是否短路或老化，插頭是否松動，蓄電池是否處在正常工作狀態；油路是否有漏油也是關鍵。另外，氣體打火機等易燃易爆物品也應該及時清理。有必要在車內配備滅火器并熟練掌握操作方法以防意外。此外向保險公司投保自燃損失險也是一個好辦法。

　　汽車保養也要注意以下五個方面：

　　1、輪胎

　　夏季瀝青或水泥路面在陽光長時間照射下，溫度可達70攝氏度左右。輪胎受熱壓力增高，如果本身的胎壓就高，則很可能導致爆胎。輪胎溫度過高時或正午時間切勿用冷水澆洗輪胎，胎面胎側膠層各部分收縮不均勻，會產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

　　2、車漆

　　夏日日照時間長雨水多。日曬會使車漆老化、退色甚至開裂。而雨水具有酸性，會逐漸腐蝕車漆。不少人會選擇上蠟，但蠟中的某些成分在紫外線的照射下也會腐蝕車漆。最好的方法是封釉，這樣可使漆面硬度增加，并持久光亮。

　　3、貼膜

　　給玻璃貼膜可防止紫外線對車內飾件和人的傷害。貼膜的品牌多而雜，選擇時可仔細檢查膜表面或放在陽光下照射感受膜兩面的溫度，好的貼膜透明度和清晰度均在90％以上。此外，考察隔熱性及紫外線阻隔率也相當重要。

　　4、空調系統

　　如果覺得空調系統制冷差，那么就該檢查一下制冷劑是否過少或室內是否有泄漏。缺少冷凍潤滑油也可能是制冷差的一個原因。另外應及時清洗室內的風道和蒸發器。室外的散熱器迎風面易積累臟物，散熱效果差，影響制冷。另外，為你的愛車裝備一套竹簾坐套，即使空調溫度高一些，但感覺上依舊舒爽涼快。

　　5、車內空氣

　　檢測一下車內空氣是否"清新"，尤其是那些準備度過第一個夏天的新車。車內空氣中苯等化學物質含量超標會引起再生障礙性貧血等慢性疾病。車主可采用臭氧消毒、離子殺毒或光觸媒的方法來對車內空氣進行一次徹底的大換血。

　　而讓愛車安全度過炎夏的******方法，就是去4S店或專業維修站給愛車作一次全面的季節性保養，既省時省力，又避免了自己的一時疏漏。