隨著我國經濟現代化的加快，對于現代物流技術和裝備的需求也越來越大；與此同時，在世界范圍內，信息技術正以驚人的速度在發展，也為物流技術及裝備提供了廣闊的市場空間。這對物流業本身，特別對物流技術與裝備來說，都是千載難逢的外部發展機遇。加之《物流業調整和振興規劃》的出臺，可以說內外環境，都很好地支持了物流技術與裝備的發展。那么現階段如何更好地推進我國物流技術的長遠發展？戴定一認為，物流技術與裝備企業也要依賴技術進步來提升企業的核心競爭力。
    在制定我國科技中長期發展規劃的過程中，物流關鍵技術被劃分為五類，分別是信息化技術、標準化技術、集裝與包裝技術、關鍵設備/重大裝備以及規劃與優化技術。戴定一認為，總體上看，我國物流技術發展基本適應我國物流發展現狀，對物流發展能夠起到積極的支撐作用；同時發展速度較快，與國外的差距也正在縮小?！暗?，我們也要看到其發展很不平衡。”戴定一表示：“目前在物流技術領域，既有能跟國外高科技相匹敵的成果，也有非常傳統、低水平的。但總體來看，前景樂觀，依然有很大的發展空間?！?
    具體來說，在信息技術方面推進較快，與國外差距進一步縮小。戴定一告訴記者，現在有關政府部門已經按照《物流業調整和振興規劃》的要求，開始制定物流信息化的發展規劃。實際應用方面，在企業信息化、政府監管信息化、公共平臺建設等領域都有一大批成果。
    他強調，物流信息化現在到了需要加強互聯互通、信息進一步整合的階段，正因為如此物流公共信息平臺成為發展的瓶頸，也是越來越受關注的熱點。
    對于未來信息化的發展趨勢，他認為現在國家提出了物聯網的發展戰略，并成為信息化的新熱點，物聯網也將帶給物流信息化及物流行業革命性的變化。
    他同時坦言，信息化方面發展不平衡的問題也是存在的。尤其是很多小企業，經營和管理模式還很傳統，信息化建設很落后。
    在標準化技術方面，近年來在我國也越來越受到重視，在《物流業調整和振興規劃》中也特別強調要加強物流標準化建設。戴定一介紹說，在國家“十一五”、“十二五”規劃中，都制定了專項的標準化規劃。
    比如在“十一五”期間，將標準化建設分為服務標準、管理標準、技術標準和信息標準，并有相應的專業委員會來推進。其中特別突出了服務標準化。由服務標準，來帶動管理、技術和信息標準的制修訂。到了“十二五”，工作思路有了一些新的發展，在突出服務標準過程中，把服務分為兩類——通用類和專業類，同時加大了專業物流的標準建設，如冷鏈物流、醫藥物流、汽車物流等標準。
    在集裝與包裝方面，戴定一強調通過集裝箱和托盤的應用，促進集裝
    化技術和多式聯運。同時，國家也在積極推進托盤的公用系統、租賃循環系統等的應用。重大裝備一直是業界關注的重點，近年來，隨著產業的發展，物流裝備呈現出兩個發展方向，一個是滿足集約化的要求，例如集裝箱車、半掛車、大型化車輛等；另一個是專業化，比如一些專用車、專用工具等。戴定一認為，這兩個方向都體現了物流業集約化與專業化的需求。同時，在裝備發展過程中，還不斷地有一些新的要求加入進來，比如節能減排、低碳、安全等，這些都會體現在裝備的性能上，對物流裝備技術也提出了更高的要求。
    在規劃與優化技術方面，主要是針對一些專業物流，對物流流程進行重新設計、規劃、整合，同時在此過程中實現優化。目前在該領域，戴定一認為除了應用已有技術以外，更多是要形成各行各業的績效考核體系，根據這個體系，來找出問題，找出優化的目標。在這方面，中物聯希望能夠按行業來形成一些標桿，通過研究案例，形成行業績效考核體系。
    而針對物流技術的發展現狀，戴定一提出，未來應從三個層面推進：
    首先，從政府層面來講，需要在物流業更多地鼓勵技術的集成應用，而非原創。
    因為物流所用的技術，多半不是原創性的，而是成熟技術，更多地需要成熟技術的集成應用。而政府目前的科技政策，更多用于支持原創技術，支持專利發明。即使有些鼓勵應用的政策也因對物流行業不熟悉，落實得不理想。
    戴定一強調，物流使用的一般是比較成熟、可靠的技術，也只有這樣才能廣泛應用。此外，有很多技術的實際應用價值，科技人員本身并不十分清楚，因此，評價某項技術的重要性，只從技術領域里來看，是很難看準的，這就需要有行業專家來作出全面的評估。
    其次，在企業層面，戴定一建議，物流技術企業應該轉變增長模式，使企業發展更多地回歸到依靠技術進步的軌道上來。不過這是根據產業環境，包括產業的成熟度逐步來實現的?！爱斠粋€產業處在很分散的情況下，尤其是當市場環境很不規范的時候，企業多半不會主要依靠技術進步來尋求發展，而是更傾向于靠走關系，甚至搞歪門邪道。”戴定一告訴記者，如果想要企業主要依靠科技進步來獲得核心競爭力，是需要有一定的環境、條件來支持的，現在外部環境已經發生轉變，企業應該伴隨著產業集約化的發展，伴隨著環境的逐步規范，加快回歸到技術進步的正軌上來，更多地考慮如何依賴技術進步來提升自身的競爭力，并且更多地采用先進技術。
    第三，從行業協會、中介組織的角度來看，也應該更多地幫助產業形成物流技術發展規劃，確定發展目標，提煉問題，尋求解決之道。

責編：蒯文華