第一章　總則

　第一條　根據(jù)國(guó)家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的基本原則為依據(jù)，特制定《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》。

　第二條　承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合，搞好協(xié)作，愛護(hù)運(yùn)輸物資和鐵路運(yùn)輸設(shè)備，嚴(yán)格履行運(yùn)輸合同，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物。

　第三條　本規(guī)程的修改、解釋權(quán)屬鐵道部，其制定、修改或作廢，應(yīng)在事前公布。
　　鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)鐵道部備案。
　　車站營(yíng)業(yè)辦理范圍在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)公布。
　　全國(guó)營(yíng)業(yè)鐵路的貨物運(yùn)輸，除國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程。
　　本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有：
１．鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則；
２．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則；
３．鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則；
４．鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則；
５．鐵路貨物裝載加固規(guī)則；
６．鐵路月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制辦法；
７．貨運(yùn)日常工作組織辦法；
８．快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法；
９．鐵路集裝箱運(yùn)輸辦法；
１０．貨車延期使用費(fèi)核收辦法；
１１．根據(jù)本規(guī)程精神制定的其他辦法。

第二章　貨物運(yùn)輸

　　第一節(jié)　貨物運(yùn)輸基本條件

　第四條　鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。
　　一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運(yùn)，不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超過(guò)３００件。
　　下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：
１．需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>２．規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；
３．易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
４．蜜蜂；
５．不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
６．未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局定有管內(nèi)按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)霓k法者除外）；
７．一件貨物重量超過(guò)２噸，體積超過(guò)３立方米或長(zhǎng)度超過(guò)９米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。
　　在專用線或?qū)Ｓ描F道內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運(yùn)人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)經(jīng)鐵路局同意。
　　集裝箱運(yùn)輸按《鐵路集裝箱運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理。
　　貨物快速運(yùn)輸，按《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理。
　　準(zhǔn)、米軌間只辦理整車貨物直通運(yùn)輸。但下列貨物不辦理直通運(yùn)輸：
１．鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>２．罐車運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>３．每件重量超過(guò)５噸（特別商定者除外），長(zhǎng)度超過(guò)１６米或體積超過(guò)米軌裝載限界的貨物。

　第五條　按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批、跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。
　　準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸整車貨物，一批的重量或體積應(yīng)符合下列要求：
１．重質(zhì)貨物重量為３０、５０、６０噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；
２．輕浮貨物體積為６０、９５、１１５立方米。
　　零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭幌湫停辽僖幌洌疃嗖坏贸^(guò)鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。
　　下列貨物不得按一批托運(yùn)：
　　１．易腐貨物與非易腐貨物；
２．危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）；
３．根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>４．投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物；
５．運(yùn)輸條件不同的貨物。
　　前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局承認(rèn)也可按一批托運(yùn)。

　第六條　本規(guī)程第４條規(guī)定不得按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，除蜜蜂、使用冷藏車裝運(yùn)需要制冷、保溫的貨物和不易計(jì)算件數(shù)的貨物外，其數(shù)量不夠一車，如托運(yùn)人要求將同一徑路上二個(gè)或三個(gè)到站在站內(nèi)卸車的貨物，裝在同一貨車內(nèi)，作為一批運(yùn)輸時(shí)，可按整車分卸托運(yùn)。

　第七條　按整車運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人要求在站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸時(shí)（包括在不辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站裝卸），經(jīng)月度要車計(jì)劃核準(zhǔn)后，可在鐵路局自局管內(nèi)辦理。但危險(xiǎn)貨物不得辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。
　　途中裝卸的貨物，可根據(jù)搬運(yùn)人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站為發(fā)站或到站。

　第八條　托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時(shí)，應(yīng)向車站提出委托書（格式四）或證明委托的介紹信。
　　第二節(jié)　貨物運(yùn)輸合同的簽訂

　第九條　托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。按季度、半年度、年度或更長(zhǎng)期限簽訂的整車大宗物資運(yùn)輸合同并須提出月度要車計(jì)劃表，其他整車貨物可用月度要車計(jì)劃表作為運(yùn)輸合同，交運(yùn)貨物時(shí)還須向承運(yùn)人遞交貨物運(yùn)單。零擔(dān)貨物和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锸褂秘浳镞\(yùn)單作為運(yùn)輸合同。
　　月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制按《鐵路月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制辦法》的規(guī)定辦理。

　第十條　車站根據(jù)批準(zhǔn)的要車計(jì)劃和進(jìn)貨計(jì)劃受理貨物。
　　對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。
　　第三節(jié)　貨物的托運(yùn)、受理和承運(yùn)

　第十一條　托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單（格式一）一份。使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏秸荆皇肇浫丝梢詳?shù)批合提一份運(yùn)單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份（分卸站、收貨人各一份）。
　　貨物運(yùn)單的填寫，按《貨物運(yùn)單和貨票填制辦法》（附件三）的規(guī)定辦理。
　　托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單（格式三）一式三份。一份由發(fā)站存查；一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運(yùn)人。除個(gè)人托運(yùn)的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。
　　托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的事實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名、重量時(shí)還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。

　第十二條　對(duì)每件價(jià)值在７００元以上的貨物，每噸價(jià)值在５００元以上的非成件貨物和不足上述限額的貨物，托運(yùn)人在托運(yùn)時(shí)，可投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

　第十三條　托運(yùn)人托運(yùn)不屬國(guó)家定價(jià)的貨物或個(gè)人托運(yùn)的在貨物運(yùn)單上不明確填寫貨物具體名稱的貨物（如搬家貨物、行李），分為聲明價(jià)格和不聲明價(jià)格兩種，按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人確定，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明。
　　個(gè)人托運(yùn)貨物按《個(gè)人物品運(yùn)輸辦法》（附件四）規(guī)定辦理。
　　按聲明價(jià)格運(yùn)輸?shù)呢浳铮F路核收保價(jià)費(fèi)。

　第十四條　根據(jù)中央或省（市）、自治區(qū)法令，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時(shí)提出，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄注明文件名稱和號(hào)碼，車站在證明文件背面注明托運(yùn)數(shù)量，并加蓋車站日期戳，退還托運(yùn)人或按規(guī)定留發(fā)站存查。
　　對(duì)辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的證明文件以及有關(guān)該批貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù)可委托承運(yùn)人代遞至到站交給收貨人。
　　托運(yùn)人對(duì)委托承運(yùn)人代遞的有關(guān)文件或單據(jù)，應(yīng)牢固地附在貨物運(yùn)單上，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)記明名稱和頁(yè)數(shù)。
　　需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人未按規(guī)定提出證明文件，承運(yùn)人應(yīng)拒絕受理。
　　托運(yùn)人對(duì)其提出的證明文件的真實(shí)性應(yīng)負(fù)責(zé)任。
　　承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過(guò)程中要注意保管，遇有遺失時(shí)，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。

　第十五條　托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。有國(guó)家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)（專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）的，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)（專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝。
　　貨物的運(yùn)輸包裝不符合前款要求時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后承運(yùn)。
　　對(duì)沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)會(huì)同托運(yùn)人研究制定貨物運(yùn)輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。對(duì)于需要試運(yùn)的貨物運(yùn)輸包裝，除另定者外，車站可與托運(yùn)人商定條件組織試運(yùn)。
　　承運(yùn)人同托運(yùn)人應(yīng)積極開展集裝化運(yùn)輸，以簡(jiǎn)化包裝、保證貨物運(yùn)輸安全。
　　貨物狀態(tài)有缺點(diǎn)，但不致影響貨物安全，可以由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)具體注明后承運(yùn)。

　第十六條　托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）（格式五）。標(biāo)記應(yīng)用堅(jiān)韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個(gè)，包裝不適宜粘貼或釘固時(shí)，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標(biāo)記。
　　托運(yùn)行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅(jiān)韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）。
　　托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志（見附錄）。
　　貨件上與本批貨物無(wú)關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)記和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志，托運(yùn)人必須撤除或抹消。

　第十七條　鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和重量承運(yùn)。但下列貨物，按整車運(yùn)輸時(shí)，只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)：
１．散堆裝貨物；
２．成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過(guò)２０００件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過(guò)１６００件。
　　下列整車貨物，無(wú)論規(guī)格是否相同，按一批托運(yùn)時(shí)，每件平均重量在１０公斤以上，托運(yùn)人能按件點(diǎn)交給車站的，承運(yùn)人都按重量和件數(shù)承運(yùn)：
１．針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；
２．鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂(lè)器、工藝美術(shù)品；
３．面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機(jī)頭、空鋼瓶、化學(xué)試劑、玻璃儀器、２４１升空鐵桶。４．電視機(jī)、收音機(jī)、錄音機(jī)、電唱機(jī)、電風(fēng)扇、計(jì)算機(jī)、照相機(jī)。
　　前款明定品名的貨物與未明定品名的貨物作為一批托運(yùn)時(shí)，按本條第一款規(guī)定辦理。
　　托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運(yùn)人在貨物運(yùn)單上填記的件數(shù)承運(yùn)。
　　整車貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮赏羞\(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過(guò)秤清單以及一件重量超過(guò)車站衡器******稱量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量，并核收過(guò)秤費(fèi)。
　　貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。
　　托運(yùn)人確定重量的整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行抽查，重量不符，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的衡器公差時(shí)，應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收過(guò)秤費(fèi)。

　第十八條　活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩爝\(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過(guò)２人。托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳铮笈扇搜哼\(yùn)時(shí)，須經(jīng)承運(yùn)人承認(rèn)。
　　對(duì)押運(yùn)人應(yīng)核收押運(yùn)人乘車費(fèi)。
　　派有押運(yùn)人的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人姓名和證明文件名稱及號(hào)碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運(yùn)人須知（格式六），并在貨票甲聯(lián)注明，由托運(yùn)人簽收。
　　押運(yùn)人應(yīng)乘坐所押運(yùn)的貨車，如該貨車不適于乘坐時(shí)，可乘坐守車或車長(zhǎng)、站長(zhǎng)指定的車輛。
　　押運(yùn)人對(duì)押運(yùn)的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛、變質(zhì)、病傷、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即向車長(zhǎng)或站長(zhǎng)提出聲明，由車長(zhǎng)或站長(zhǎng)協(xié)助適當(dāng)處理。
　　押運(yùn)人應(yīng)遵守押運(yùn)人須知中規(guī)定的事項(xiàng)和有關(guān)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
　　承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)人應(yīng)宣傳安全注意事項(xiàng)并提供工作和生活上的便利條件。
　　押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)起至交付完畢時(shí)止發(fā)生意外傷害時(shí)，比照《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定辦理。

　第十九條　貨物運(yùn)輸費(fèi)用，按照《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定計(jì)算。托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物當(dāng)日支付費(fèi)用。對(duì)１８點(diǎn)以后承運(yùn)的貨物，車站應(yīng)在貨票承運(yùn)日期戳下注明“翌”字，其運(yùn)輸費(fèi)用，可以在次日支付。由于臨時(shí)發(fā)生搶險(xiǎn)、救災(zāi)、防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。
　　經(jīng)常托運(yùn)或領(lǐng)取貨物的托運(yùn)人或收貨人，可按日匯總支付運(yùn)輸費(fèi)用，其時(shí)間在不影響運(yùn)輸費(fèi)用送交銀行的前提下，由站長(zhǎng)根據(jù)具體情況同托運(yùn)人或收貨人商定。
　　托運(yùn)人或收貨人遲交運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人支付規(guī)定的運(yùn)雜費(fèi)遲交金。

　第二十條　零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳（格式七）時(shí)，即為承運(yùn)。
　　實(shí)行承運(yùn)前保管的車站，對(duì)托運(yùn)人已全批搬入車站的整車貨物，從接收完了時(shí)起，負(fù)責(zé)運(yùn)前保管責(zé)任。
　　車站在承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運(yùn)人。托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時(shí)交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。
　　第四節(jié)　貨物的搬入、裝車和卸車

　第二十一條　凡在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)裝車的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在承運(yùn)人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時(shí)組織裝車。車站接收貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)品名、件數(shù)、運(yùn)輸包裝、標(biāo)記及加固材料等進(jìn)行檢查。
　　托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物未在承運(yùn)人指定日期內(nèi)，將貨物全部搬入車站，自指定搬入之日起至再次指定搬入之日或?qū)⒇浳锶堪岢鲕囌局罩梗窜嚭耸肇浳飼捍尜M(fèi)。
　　整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)于裝車的次日起算３日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運(yùn)。逾期未搬出或未另行托運(yùn)時(shí)，對(duì)于超過(guò)的日數(shù)按車核收貨物暫存費(fèi)。

　第二十二條　貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場(chǎng)所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車運(yùn)輸?shù)呢浳铩鼋Y(jié)易腐貨物、未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚苗、一件重量超過(guò)１噸的放射性同位素以及用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車。
　　其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車。

　第二十三條　貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷的作業(yè)，以縮短貨車停留時(shí)間，加速貨物運(yùn)輸。
　　車站應(yīng)同各專用鐵道、專用線所有人簽訂運(yùn)輸協(xié)議，報(bào)主管鐵路分局和鐵路局備案。協(xié)議內(nèi)容由鐵路局規(guī)定。托運(yùn)人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時(shí)，應(yīng)與車站、專用線所有人簽訂運(yùn)輸協(xié)議。
　　由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時(shí)間通知托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時(shí)間通知車站。
　　托運(yùn)人、收貨人負(fù)責(zé)組織裝卸的貨車，超過(guò)規(guī)定的裝卸車時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，承運(yùn)人應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費(fèi)。
　　地方鐵路使用鐵路車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定支付車輛使用費(fèi)。
　　凡存放在裝卸場(chǎng)所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)１．５米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。

　第二十四條　承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運(yùn)人如無(wú)適當(dāng)貨車撥配，在征得托運(yùn)人同意、保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。以長(zhǎng)大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵道部承認(rèn)；其他車輛代替棚車時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路分局承認(rèn)。
　　車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中“貨車使用限制表”的規(guī)定。
　　對(duì)保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運(yùn)的必須用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替。

　第二十五條　承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運(yùn)貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對(duì)車廂的完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。
　　托運(yùn)人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有殘貨，應(yīng)通知車站清掃或處理。如車站委托托運(yùn)人代為清掃時(shí)，應(yīng)向托運(yùn)人支付規(guī)定的貨車清掃費(fèi)。
　　托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時(shí)，向托運(yùn)人核收貨車洗刷消毒費(fèi)。

　第二十六條　承運(yùn)人和托運(yùn)人裝載貨物時(shí)，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過(guò)貨車容許載重量。由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過(guò)貨車標(biāo)記載重量的２％；貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過(guò)機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。
　　整車貨物裝載超過(guò)貨車規(guī)定的容許載重量，除補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)外，并按規(guī)定核收違約金。
　　貨物的裝載加固應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。
　　罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。

　第二十七條　托運(yùn)人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時(shí)，對(duì)篷布的完整狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)篷布破損或腰、邊繩短少，應(yīng)向車站更換。
　　托運(yùn)人使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)記明“自備篷布××張”，到站應(yīng)填寫特價(jià)運(yùn)輸證明書連同篷布一并交給收貨人，在３０日內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費(fèi)。
　　專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達(dá)專用線的鐵路貨車篷布，分別由托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)到車站取送。
　　到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F道的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)的次日起，２日內(nèi)送回車站。超過(guò)規(guī)定期間，對(duì)其超過(guò)的時(shí)間，核收篷布延期使用費(fèi)。

　第二十八條　裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運(yùn)人準(zhǔn)備，并應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)記明其名稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付收貨人。
　　收貨人需要將上述貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運(yùn)人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價(jià)運(yùn)輸證明書（格式八）經(jīng)到站簽證，在３０日內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費(fèi)。
　　準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費(fèi)用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知到站向收貨人核收。
　　國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國(guó)境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)代替收貨人回送。
　　托運(yùn)人自備的集裝化用具、爆炸品保險(xiǎn)箱符合《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定的特定運(yùn)價(jià)范圍的，收貨人需要向指定的車站回送時(shí)，按本條第二款規(guī)定辦理運(yùn)輸手續(xù)，并支付運(yùn)費(fèi)。

　第二十九條　使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮山M織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物（集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓┛梢圆皇┓狻Ｍ羞\(yùn)人委托承運(yùn)人代封時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單上注明“委托承運(yùn)人施封”字樣，由承運(yùn)人以托運(yùn)人責(zé)任施封，并核收施封費(fèi)。
　　施封的貨車或集裝箱，應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明。使用施封環(huán)或帶號(hào)碼的封車鉗子施封的，應(yīng)記明施封號(hào)碼。
　　施封及拆封的技術(shù)要求，應(yīng)按《貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定》（附件二）辦理。

　第三十條　負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時(shí)，應(yīng)將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。對(duì)裝過(guò)活動(dòng)物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，由鐵路負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進(jìn)行消毒，費(fèi)用由收貨人負(fù)擔(dān)。如收貨人有洗刷、消毒設(shè)備時(shí)，也可由收貨人自行洗刷、消毒。
　　收貨人組織卸車的貨車，未進(jìn)行清掃或清掃不干凈時(shí)，車站應(yīng)通知收貨人補(bǔ)掃，如收貨人未補(bǔ)掃或仍未清掃干凈，車站應(yīng)以收貨人的責(zé)任組織人力代為補(bǔ)掃，向收貨人核收規(guī)定的貨車清掃費(fèi)和貨車延期使用費(fèi)。
　　第五節(jié)　貨物的到達(dá)、交付和搬出

　第三十一條　承運(yùn)人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時(shí)間。有條件的車站可采用電報(bào)、掛號(hào)信、長(zhǎng)途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。采用電報(bào)等方法或商定的方法通知的貨物，車站應(yīng)按實(shí)際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費(fèi)用。
　　收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時(shí)，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。
　　貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時(shí)，應(yīng)出具書面說(shuō)明，自拒領(lǐng)之日起，３日內(nèi)到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見。托運(yùn)人自接到通知次日起，５日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。
　　從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（不能實(shí)行催領(lǐng)通知時(shí)，從卸車完了的次日起），經(jīng)過(guò)查找，滿３０日（搬家貨物滿６０日）仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運(yùn)人可按無(wú)法交付貨物處理。
　　對(duì)性質(zhì)不宜長(zhǎng)期保管的貨物，承運(yùn)人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。

　第三十二條　承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，２日內(nèi)將貨物搬出。超過(guò)上述期間未將貨物搬出，對(duì)其超過(guò)的期間核收貨物暫存費(fèi)。
　　根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以提高貨物暫存費(fèi)率，也可以縮短免費(fèi)暫存期限一天，并報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾丸F道部備案。車站站長(zhǎng)可以延長(zhǎng)貨物免費(fèi)暫存期間。

　第三十三條　到達(dá)到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn)有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運(yùn)事故，到站應(yīng)在交付貨物時(shí)，將貨運(yùn)記錄交給收貨人。

　第三十四條　貨物在到站應(yīng)向貨物運(yùn)單內(nèi)所記載的收貨人交付。
　　收貨人在到站領(lǐng)取貨物時(shí)，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，機(jī)關(guān)、企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)提出本單位的證明文件；個(gè)人應(yīng)提出本人工作證（或戶口證）和服務(wù)所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件。用本人的工作證或戶口證作證件時(shí)，車站應(yīng)將姓名、工作單位名稱、住址及證件號(hào)碼詳細(xì)記載在貨票丁聯(lián)上；用證明文件時(shí)，應(yīng)將領(lǐng)取貨物的證明文件粘貼在貨票丁聯(lián)上。

　第三十五條　到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費(fèi)用后，應(yīng)將貨物連同貨物運(yùn)單一并交給收貨人。
　　收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由承運(yùn)人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實(shí)行催領(lǐng)通知時(shí)，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或車輛交接地點(diǎn)的次日。
　　承運(yùn)人組織卸車和發(fā)站由承運(yùn)人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點(diǎn)交貨物或辦理交接手續(xù)后，即為交付完畢；發(fā)站由托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點(diǎn)交接完畢，即為交付完畢。
　　在實(shí)行整車貨物承運(yùn)前保管的車站，貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車站時(shí)，對(duì)其剩余部分，按重量和件數(shù)承運(yùn)的貨物，可按件點(diǎn)交車站負(fù)責(zé)保管；只按重量承運(yùn)的貨物，可向車站聲明。
　　第六節(jié)　貨物運(yùn)到期限

　第三十六條　鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算：
（一）　貨物發(fā)送期間為１日。
（二）　貨物運(yùn)輸時(shí)間：每２５０運(yùn)價(jià)公里或其未滿為１日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每５００運(yùn)價(jià)公里或其未滿為１日。
（三）　特殊作業(yè)時(shí)間：
（１）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加１日。
（２）　運(yùn)價(jià)里程超過(guò)２５０公里的零擔(dān)貨物和１噸、５噸型集裝箱貨物，另加２日；超過(guò)１０００公里加３日。
（３）　一件貨物重量超過(guò)２噸、體積超過(guò)３立方米或長(zhǎng)度超過(guò)９米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加２日。
（４）　整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加１日。
（５）　準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮砑樱比铡?BR>　　貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)的計(jì)算：起算時(shí)間從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時(shí)間，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。
　　貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為３日。

　第三十七條　貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比，向收貨人支付下列數(shù)額的違約金：

──────────┰───┰───┰───┰────┰────┰─────
　　　　 逾期總　　 ┃　　　┃　　　┃　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　　　　　　 日數(shù) ┃　　　┃　　　┃　　　┃　　　　┃　　　　┃
──────────╂───╂───╂───╂────╂────╂─────
　　　 違約金　　　 ┃ １日 ┃ ２日 ┃ ３日 ┃　４日　┃　５日　┃ ６日以上
──────────╂───╂───╂───╂────╂────╂─────
運(yùn)到　　　　　　　　┃　　　┃　　　┃　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　期限　　　　　　┃　　　┃　　　┃　　　┃　　　　┃　　　　┃
──────────╂───╂───┸───┸────┸────┸─────
　　　　 ３日　　　 ┃１５％┃　　　　　　　（２０％）
──────────╂───╂───┰────────────────────
　　　　 ４日 ┃１０％┃１５％┃（２０％）
──────────╂───╂───╂────────────────────
　　　　 ５日　　　 ┃１０％┃１５％┃　　　　　　（２０％）
──────────╂───╂───╂───┰────────────────
　　　　 ６日 ┃１０％┃１５％┃１５％┃　　　（２０％）
──────────╂───╂───╂───╂────────────────
　　　　 ７日　 ┃１０％┃１０％┃１５％┃　　　　 （２０％）
──────────╂───╂───╂───╂────┰───────────
　　　　 ８日　　　 ┃１０％┃１０％┃１５％┃１５％　┃  （２０％）──────────╂───╂───╂───╂────╂───────────
　　　　 ９日　　 ┃１０％┃１０％┃１５％┃１５％　┃　　　（２０％）──────────╂───╂───╂───╂────╂────┰──────
　　　　 １０日　　 ┃ ５％ ┃１０％┃１０％┃１５％　┃１５％　┃　２０％
──────────┸───┸───┸───┸────┸────┸──────

　　貨物運(yùn)到期限在１１日以上，發(fā)生運(yùn)輸逾期時(shí)，按下表規(guī)定計(jì)算違約金：
────────────────────┰──────────────────
　　　逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)　　　　　┃　　　　　違　　約　　金
────────────────────╂──────────────────
　　不超過(guò)１／１０時(shí)　　　　　　　　　　┃　　　　　為運(yùn)費(fèi)的５％
────────────────────╂──────────────────
　　超過(guò)１／１０，但不超過(guò)３／１０時(shí)　　┃　　　　　為運(yùn)費(fèi)的１０％
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　　超過(guò)３／１０，但不超過(guò)５／１０時(shí)　　┃為運(yùn)費(fèi)的１５％
────────────────────╂─────────────────
　　超過(guò)５／１０時(shí)　　　　　　　　　　　┃為運(yùn)費(fèi)的２０％
────────────────────┸──────────────────
　　快運(yùn)貨物運(yùn)到逾期，除依照《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》規(guī)定退還快運(yùn)費(fèi)外，貨物運(yùn)輸期間，按每２５０運(yùn)價(jià)公里或其未滿為１日，計(jì)算運(yùn)到期限仍超過(guò)時(shí)，并應(yīng)依照本條規(guī)定，向收貨人支付違約金。
　　超限貨物、限速運(yùn)行的貨物、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡В羞\(yùn)人不支付違約金。
　　從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于２日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運(yùn)人支付違約金的權(quán)利。
　　貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于下列原因之一，造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除：
１．因不可抗力的原因引起的；
２．由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；
３．因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的；
４．運(yùn)輸活動(dòng)物，由于途中上水所產(chǎn)生的；
５．其他非承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的。
　　由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時(shí)，發(fā)生貨物滯留的車站，應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)記明滯留時(shí)間和原因。到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時(shí)間加總，加總后不足１日的尾數(shù)進(jìn)整為１日。
　　第七節(jié)　貨物運(yùn)輸合同變更和合同解除

　第三十八條　托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，對(duì)承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。
　　承運(yùn)人不辦理：
１．違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流向、運(yùn)輸限制和密蜂的變更；
２．變更后的貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)輸期限；
３．變更一批貨物中的一部分；
４．第二次變更到站。
　　貨物運(yùn)輸合同在承運(yùn)前變更辦理另行規(guī)定。

　第三十九條　承運(yùn)后發(fā)送前托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，貨物運(yùn)輸合同即告解除。

　第四十條　托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)輸變更要求書（格式九），提不出領(lǐng)貨憑證時(shí)，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運(yùn)輸變更要求書內(nèi)注明。
　　貨物運(yùn)輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報(bào)主管鐵路分局同意。
　　車站在處理變更時(shí)，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的根據(jù)，改正運(yùn)輸票據(jù)、標(biāo)記（貨簽）等有關(guān)記載事項(xiàng)，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時(shí)，并應(yīng)電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發(fā)站。
　　辦理貨物運(yùn)輸變更或取消托運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)按規(guī)定支付費(fèi)用。
　　第八節(jié)　運(yùn)輸阻礙的處理

　第四十一條　因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí)，鐵路局對(duì)已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸。或在必要時(shí)先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)再行裝車?yán)^續(xù)運(yùn)輸，所需裝卸費(fèi)用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝，可造成貨物損失時(shí)，車站應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人請(qǐng)其在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法，如超過(guò)要求時(shí)間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)將使貨物造成損失時(shí)，可比照無(wú)法交付貨物處理，所得剩余價(jià)款，通知托運(yùn)人領(lǐng)取。
　　第九節(jié)　貨車出租和托運(yùn)人自備機(jī)車、車輛的運(yùn)輸

　第四十二條　鐵路在保證完成國(guó)家運(yùn)輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨車。企業(yè)需要租用貨車時(shí)，應(yīng)向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經(jīng)鐵路局報(bào)鐵道部批準(zhǔn)后，由車站同企業(yè)簽訂租車合同，并核收貨車租用費(fèi)。租車合同不得跨年度。
　　貨車出租期間需要入廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經(jīng)鐵路局同意，可保留原車租用權(quán)，退還在廠檢修期間的貨車租用費(fèi)。對(duì)送檢和檢修完了的貨車，應(yīng)由租車單位提出貨物運(yùn)單辦理托運(yùn)手續(xù)，按規(guī)定核收運(yùn)費(fèi)。
　　企業(yè)退租貨車，應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車站交還，經(jīng)出租鐵路局同意也可在指定的車站交還。

　第四十三條　托運(yùn)人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)與過(guò)軌站簽訂過(guò)軌運(yùn)輸合同，報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)。對(duì)租用鐵路的貨車，在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時(shí)，可在租車合同內(nèi)商定。過(guò)軌的自備貨車，須經(jīng)鐵路車輛部門進(jìn)行技術(shù)檢查。
　　使用自備貨車或租用鐵路的貨車運(yùn)輸貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)注明“自備貨車”或“租用貨車”字樣，空車回送時(shí)，應(yīng)提出貨物運(yùn)單向車站辦理托運(yùn)手續(xù)，并按規(guī)定核收運(yùn)費(fèi)。

　第四十四條　托運(yùn)人對(duì)過(guò)軌的自備貨車或租用鐵路的貨車，應(yīng)在車輛兩側(cè)中部標(biāo)明“某某企業(yè)自備車”或“某某企業(yè)租用車”字樣及企業(yè)所在站站名。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車應(yīng)按規(guī)定涂打有關(guān)表明貨物性質(zhì)的標(biāo)志。
　　一次性租用的鐵路貨車，在貨物運(yùn)單上注明，可不必標(biāo)明或涂打標(biāo)志。

　第四十五條　托運(yùn)人托運(yùn)掛運(yùn)的機(jī)車、軌道起重機(jī)或車輛，車站憑鐵路機(jī)務(wù)、車輛部門檢查合格的記錄承運(yùn)。經(jīng)鐵路檢修完畢的自備機(jī)車、車輛憑檢修部門的檢修合格證明承運(yùn)。
　　運(yùn)輸需要限速運(yùn)行的機(jī)車、軌道起重機(jī)或車輛，及以自有動(dòng)力行駛的機(jī)車，須由鐵路分局承認(rèn)，并電知有關(guān)鐵路分局。
　　第十節(jié)　托運(yùn)人、收貨人組織裝卸貨物的交接

　第四十六條　托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除派有押運(yùn)人的不辦理交接外，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在下列地點(diǎn)進(jìn)行交接：
１．車站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)裝車或卸車的貨物，在各該裝卸地點(diǎn)。在特殊情況下，專用線內(nèi)裝車或卸車的，也可在商定的地點(diǎn)。
２．專用鐵道內(nèi)裝車或卸車的貨物，在交接協(xié)議中指定的貨車交接地點(diǎn)。

　第四十七條　托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人應(yīng)使用貨車調(diào)送單按下列規(guī)定辦理交接：
１．施封的貨車，憑封印交接。
２．不施封的貨車、棚車、冷藏車，按貨車門窗關(guān)閉狀態(tài)；敞車、平車、砂石車，不苫蓋篷布的，按貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接，苫蓋篷布的，按篷布現(xiàn)狀交接。
　　承運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物除按上款規(guī)定辦理交接外，到站須派員至卸車地點(diǎn)會(huì)同收貨人拆封、卸車（在專用鐵道內(nèi)卸車的貨物，承運(yùn)人應(yīng)同收貨人商定卸車辦法）。
　　發(fā)站由托運(yùn)人組織裝車，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，如托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)聲明，或收貨人事先向到站提出要求辦理交接手續(xù)時(shí)，到站應(yīng)于卸車前通知收貨人到場(chǎng)按本條第一款規(guī)定辦理交接，并會(huì)同卸車。從承運(yùn)人發(fā)出卸車通知時(shí)起，超過(guò)兩小時(shí)收貨人未到場(chǎng)，或托運(yùn)人、收貨人未要求辦理交接手續(xù)，到站應(yīng)編制普通記錄證明封印狀況或貨車現(xiàn)狀后，以收貨人責(zé)任拆封、卸車。

　第四十八條　托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有下列情事之一時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收：
１．憑封印交接的貨物，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；
２．　憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；
３．規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；
４．車門、車窗未關(guān)嚴(yán)（需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓④囬T插銷未插牢固；５．使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定的貨物裝載要求；
６．違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。
　　由收貨人組織卸車的貨物，到站與收貨人辦理交接時(shí)，遇有本條第一款１或２項(xiàng)情事之一時(shí)，須派員到卸車地點(diǎn)按實(shí)物交接。
　　承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人在辦理貨物交接的同時(shí)，應(yīng)辦理貨車篷布（包括自備篷布）交接。

第三章　貨運(yùn)事故處理、賠償和運(yùn)輸費(fèi)用的退補(bǔ)

　　第一節(jié)　貨運(yùn)事故處理

　第四十九條　貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管）發(fā)生貨損、貨差、有貨無(wú)票、有票無(wú)貨或其他情況需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任時(shí)，都應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄（格式十）。
　　按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，包裝完整、件數(shù)相符而重量不足或多出時(shí)，不編貨運(yùn)記錄，只在貨物運(yùn)單內(nèi)注明。
　　整車貨物途中需要換裝或整理，而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況需要證明責(zé)任時(shí)，應(yīng)在當(dāng)日按批編制普通記錄（格式十一）。
　　貨物發(fā)生損壞或部分滅失，不能判明發(fā)生原因和損壞程度時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)在交付前，主動(dòng)聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查或邀請(qǐng)鑒定人進(jìn)行鑒定。鑒定時(shí)，按每一貨運(yùn)記錄分別編制鑒定書。如因鑒定技術(shù)條件或加工整理等關(guān)系，在現(xiàn)場(chǎng)難以辦理時(shí)，經(jīng)承運(yùn)人與收貨人協(xié)商同意后，可轉(zhuǎn)移至適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地，進(jìn)行鑒定。因鑒定所支出的費(fèi)用（包括整理、化驗(yàn)等附帶費(fèi)用），應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明。屬于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任的，由承運(yùn)人向收貨人核收（在發(fā)站發(fā)生的向托運(yùn)人核收）；屬于承運(yùn)人責(zé)任的，由事故處理單位墊付，由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。

　第五十條　貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)違反政府法令或危及運(yùn)輸安全的情況，承運(yùn)人應(yīng)按下列規(guī)定分別處理。承運(yùn)人無(wú)法處理的意外情況，應(yīng)即通知托運(yùn)人或收貨人處理。１．貨物實(shí)際品名與貨物運(yùn)單記載不符時(shí)，根據(jù)政府法令需要有證明文件方能運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣闹鞴軝C(jī)關(guān)，按其指示辦理；危險(xiǎn)貨物以其他品名托運(yùn)，應(yīng)即報(bào)請(qǐng)主管鐵路分局，按其指示處理。
２．貨物重量超過(guò)使用的貨車容許載重量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換裝或?qū)⒊d部分卸下。對(duì)卸下的貨物，處理站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，憑記錄將貨物補(bǔ)送到站；到站應(yīng)按規(guī)定核收運(yùn)輸費(fèi)用和違約金。但對(duì)超載卸下的不易計(jì)算件數(shù)的貨物，按零擔(dān)運(yùn)輸有困難時(shí)，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運(yùn)人提出處理辦法。如從發(fā)站發(fā)出通知的次日起，經(jīng)過(guò)１０日，未接到答復(fù)時(shí)，該項(xiàng)貨物可按無(wú)法交付貨物處理。
３．發(fā)現(xiàn)貨車裝載的貨物有墜落、倒塌危險(xiǎn)或貨物偏重、竄出、滲漏，危及運(yùn)輸安全時(shí)，除通知有關(guān)單位外，應(yīng)即進(jìn)行整理或換裝。屬于托運(yùn)人責(zé)任的換裝、整理或補(bǔ)修包裝所需費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運(yùn)輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。

　第五十一條　貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過(guò)１５天，或鮮活貨物超過(guò)運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。在賠款前，如貨物運(yùn)到時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)向收貨人辦理交付并收回貨運(yùn)記錄。

　第五十二條　因承運(yùn)人責(zé)任，將貨物誤運(yùn)到站或誤交付，承運(yùn)人應(yīng)編制貨運(yùn)記錄將貨物運(yùn)到正當(dāng)?shù)秸窘唤o收貨人。
　　第二節(jié)　賠償和運(yùn)輸費(fèi)用的退補(bǔ)

　第五十三條　托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償貨物損失時(shí)，應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故向發(fā)站）提出賠償要求書（格式十二）并附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)記錄和有關(guān)證明文件，按聲明價(jià)格運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人物品，應(yīng)同時(shí)提出蓋有發(fā)站日期戳的聲明價(jià)格的物品清單；要求退還多收運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，須提出貨票丙聯(lián)或運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)（格式十三），直接聯(lián)系收款站處理；收貨人要求承運(yùn)人支付運(yùn)到逾期違約金時(shí)，應(yīng)向到站提出貨物運(yùn)單。
　　承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人提出賠償要求時(shí)，應(yīng)提出貨運(yùn)記錄、損失清單和必要的證明文件。

　第五十四條　承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為１８０日，但要求承運(yùn)人支付違約金的有效期間為６０日。有效期間由下列日期起算：１．貨物滅失、損壞或鐵路運(yùn)輸設(shè)備損壞，為承運(yùn)人交給貨運(yùn)記錄的次日；貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日；其他貨物為運(yùn)到期限滿期的第１６日。
２．多收或少收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。
３．要求支付違約金，為交付貨物的次日。
４．其他賠償及退補(bǔ)多收或少收費(fèi)用，為發(fā)生事故或核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。

　第五十五條　承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人間所發(fā)生的賠償或退補(bǔ)費(fèi)用以及違約金的款額，每批貨物不滿５元（零擔(dān)貨物為每批不滿１元），互不賠償、退補(bǔ)、支付或核收。但個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李的賠償、退補(bǔ)、支付或核收費(fèi)用，不受以上規(guī)定款額的限制。

　第五十六條　貨物損失的賠償價(jià)格：滅失時(shí)，按滅失貨物的價(jià)格；損壞時(shí)，按損壞貨物所降低的價(jià)格。
　　貨物賠償價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)為：
１．執(zhí)行國(guó)家定價(jià)的貨物，應(yīng)按照各級(jí)物價(jià)管理部門規(guī)定的價(jià)格計(jì)算；
２．執(zhí)行國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格的貨物，比照前項(xiàng)國(guó)家定價(jià)貨物中相同規(guī)格或類似商品價(jià)格計(jì)算；
３．個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李按貨物交付當(dāng)日（全部滅失時(shí)，為運(yùn)到期限滿了的當(dāng)日）當(dāng)?shù)貒?guó)營(yíng)企業(yè)或供銷部門的零售價(jià)格計(jì)算。
　　但聲明價(jià)格的貨物，最多不能超過(guò)該批貨物的聲明價(jià)格；不聲明價(jià)格的，個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李每１０公斤最多賠償３０元；其他貨物不超過(guò)本條二款１、２兩項(xiàng)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際損失低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格。
　　投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物由承運(yùn)人與保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償。
　　本條第二款１、２兩項(xiàng)賠償價(jià)格中如未包括貨物運(yùn)輸費(fèi)用、稅款和包裝費(fèi)用時(shí)，應(yīng)按全批貨物或滅失部分的比例加算各該費(fèi)用。
　　對(duì)損壞的貨物或運(yùn)輸設(shè)備，也可用支付加工或修理費(fèi)用的方式賠償，但支付加工或修理的費(fèi)用，不得超過(guò)貨物或設(shè)備損壞降低造成的損失。鐵路運(yùn)輸設(shè)備發(fā)生損失的賠償價(jià)格，按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。

　第五十七條　承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人提出的賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用要求，應(yīng)自受理該項(xiàng)要求的次日起，３０日內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上的賠償要求為６０日）進(jìn)行處理，答復(fù)要求人。要求人自收到答復(fù)的次日起６０日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。
　　承運(yùn)人審查托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求符合規(guī)定后，應(yīng)進(jìn)行登記，向賠償要求人填發(fā)賠償要求書收據(jù)（格式十二），并迅速按規(guī)定調(diào)查處理。
　　因承運(yùn)人責(zé)任使廠礦企業(yè)的自備車丟失時(shí)，鐵路局應(yīng)先以適當(dāng)車輛撥給臨時(shí)使用，超過(guò)６０日仍未找到時(shí)，應(yīng)報(bào)鐵道部處理。
　　第三節(jié)　無(wú)法交付貨物的處理

　第五十八條　承運(yùn)人對(duì)無(wú)法交付貨物，應(yīng)建立臺(tái)帳，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)無(wú)法交付貨物的當(dāng)日，進(jìn)行登記，編制貨運(yùn)記錄，妥善保管，不得動(dòng)用。在保管期間要千方百計(jì)尋找線索，采取互通情報(bào)，交換資料等辦法，力使物歸原主。
　　無(wú)法交付貨物的范圍、保管期限、上報(bào)和移交手續(xù)、價(jià)款處理，應(yīng)按照國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)頒發(fā)的《關(guān)于港口、車站無(wú)法交付貨物的處理辦法》規(guī)定辦理。

第四章　承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人責(zé)任的劃分

　第五十九條　承運(yùn)人從承運(yùn)貨物時(shí)起（辦理承運(yùn)前保管的車站，從接收貨物時(shí)起），至將貨物交付收貨人或依照規(guī)定移交給其他機(jī)關(guān)企業(yè)時(shí)止，對(duì)貨物發(fā)生滅失、損壞負(fù)賠償責(zé)任。但由于下列原因之一所造成的滅失、損壞除外：
１．不可抗力；
２．貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；
３．貨物的合理?yè)p耗；
４．貨物包裝的缺點(diǎn)，承運(yùn)時(shí)無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國(guó)家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志；
５．托運(yùn)人自裝的貨物，加固材料不符合承運(yùn)人規(guī)定條件，或違反裝載規(guī)定交接時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)的；
６．押運(yùn)人未采取保證貨物安全的措施；
７．托運(yùn)人或收貨人的其他責(zé)任。

　第六十條　由于托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任或押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)使鐵路運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物造成損失時(shí)，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
　　（附件、格式略）

發(fā)布部門：鐵道部　發(fā)布日期：1987年04月02日　實(shí)施日期：1987年07月01日　(中央法規(guī))