“‘通則不痛，痛則不通’，在中國整個經(jīng)濟活動中，有哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，從深層次去看，都跟物流有極大的關系。”3月5日，全國人大代表、寶供物流企業(yè)集團有限公司董事長兼總裁劉武在全國“兩會”期間接受《天下潮商》全國兩會報道記者采訪時這樣表示。

寶供物流企業(yè)集團有限公司是國內第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)。

在北京，劉武顯得非常忙碌。作為全國人大代表，他在“兩會”上提出了三個議案，會議結束后，公司的業(yè)務接踵而至。就是在這樣的忙碌之中，劉董事長還是抽空接受了《天下潮商》的專訪，和我們暢談國家大事和行業(yè)大計。

物流業(yè)滯后影響中國發(fā)展

《天下潮商》：今天，第十一屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂開幕，溫家寶總理代表國務院向大會作政府工作報告。作為全國人大代表，您可否簡單地評價一下今年的政府工作報告？你最關注的是哪一些問題？

劉武：溫家寶總理在總結過去幾年取得的成就的同時，也談到中國現(xiàn)在存在的一些問題，比如區(qū)域發(fā)展不協(xié)調，如何加快經(jīng)濟轉型，三農(nóng)問題等等，我覺得講得特別客觀。

從深層次看，我覺得中國目前存在的一些問題與現(xiàn)代物流的發(fā)展比較滯后有很大關系。我認為從物流的角度去深入分析這些問題，是非常有必要的，很多問題都是需要靠現(xiàn)代物流來解決。

比如，關系國計民生的“三農(nóng)”問題，長期以來未能得到真正的解決，我認為這與農(nóng)產(chǎn)品的流通有很大的關系。在中國的大街小巷，你可以輕而易舉地買到美國加州的蘋果，香蕉，但是在美國，你就吃不到咱們廣東的荔枝或者山東的梨。顯然不是美國人不喜歡吃中國的水果，而是我們的物流水平?jīng)]辦法把這些水果保質保量，價格低廉地運到美國。所以我們的農(nóng)業(yè)要發(fā)展，農(nóng)民的收入要提升，必須要解決流通的現(xiàn)代化問題，如果這個問題不解決，我們的農(nóng)民依然豐收也發(fā)愁，失收也發(fā)愁。

又比如，我們現(xiàn)在常說資金投放量過大，人民幣流動性太大。按照2006年國家統(tǒng)計局的資料，現(xiàn)在全社會的資金周轉是279天一次，一年只周轉1.41次，而一些發(fā)達國家是13-18次。我們的資金周轉這么慢，我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，很多變成了庫存，或者我們產(chǎn)品都在流通領域，所以造成大量的資金都是壓在庫存里面，中間環(huán)節(jié)又積壓了無數(shù)資金，目前中國資金的投放、周轉也是跟物流有很大的關系。

中國現(xiàn)在很多問題，跟中國物流發(fā)展滯后是有很大關系的。物流是整個經(jīng)濟活動的“血液”，按照中醫(yī)的理論來說，“通則不痛，痛則不通”，在中國整個經(jīng)濟活動中，有哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，從深層次去看，都跟物流有極大的關系。所以我在歷次的議案中都提出，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，道理正是在此。

中國物流業(yè)處于萌芽階段

《天下潮商》：這次全國“兩會”，你帶來什么議案或建議？

劉武：我會提這樣幾個方面的建議。第一是建議國家對中小企業(yè)，以及高新企業(yè)進一步減輕稅負。由于原材料在漲價，工資上漲，很多中小企業(yè)沒有太大的營利空間，發(fā)展舉步維艱。而中小企業(yè)是解決中國就業(yè)的主力軍，通過減稅可以讓他們更好地發(fā)展，也可以讓更多的人能投入到創(chuàng)業(yè)隊伍中，緩解就業(yè)難題。

第二個建議是期望政府能加大對社會保障體系的投入力度。因為只有社會保障體系慢慢發(fā)展起來，老百姓才敢去消費，內需才能拉動起來。我認為現(xiàn)在國家在社會保障這一方面的投入力度還不夠。

第三是建議加大對農(nóng)業(yè)的支持，特別是要構建農(nóng)村的物流體系，解決流通的問題，通過這個體系，使城市的工業(yè)品能夠送到農(nóng)村去，農(nóng)村的產(chǎn)品能送到城市。過去，我們對農(nóng)業(yè)的自動化、機械化、科學種田等方面投入了很多，但是我們的目的并不僅僅是把農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)出來，我們的真正目的是讓農(nóng)產(chǎn)品得到消費，能夠去供應市場。但是，我覺得現(xiàn)在農(nóng)村的物流體系還是一片空白，一些工業(yè)品從城市運到農(nóng)村，價格翻了好幾翻，因為運送的成本非常高。

《天下潮商》：目前中國物流業(yè)現(xiàn)狀如何？這一次全國人大會議有沒有關于物流方面的議題？

劉武：我認為，現(xiàn)在中國的物流業(yè)處于一個萌芽階段，與世界發(fā)達國家相比，起碼有三十年的差距，因為我們在物流的理念，人才，技術，設備設施等方面，應該說還是遠遠落后于發(fā)達國家。

國家“十二五規(guī)劃”提到要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，物流業(yè)是整個經(jīng)濟活動的血液，如果血液無法流通，那么產(chǎn)業(yè)的轉型、升級，生產(chǎn)方式的轉變都是一句空話。比如說電子商務，大家現(xiàn)在都看到了電子商務的前景，但是如果沒有物流為它奠定基礎，電子商務也很難發(fā)展。所以，我們看到許多網(wǎng)上購物，平時還湊合，到了節(jié)假日就經(jīng)常塞車，這是因為現(xiàn)在的物流業(yè)還沒有辦法支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

國家物流政策需要完善

《天下潮商》：針對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，你認為國家應該在哪些方面加大投入？

劉武：雖然大家每天都在談物流，但究竟什么是物流，物流對于一個國家，一個企業(yè)來講，究竟帶來了什么價值，起到什么樣的作用，很多人都沒有概念。沒有概念，就很難下定決心去做一些事情。我認為，首先必須提高對物流的思想認識。其次，國家要對物流體系有一個總體的規(guī)劃，特別是對大宗商品物流的模式、渠道、節(jié)點，在整個國家層面要有哪些物流集散中心，諸如此類，都要有具體的規(guī)劃。再次，可以出臺一些相應的政策措施、規(guī)范標準。

《天下潮商》：中國現(xiàn)在的物流業(yè)法律法規(guī)是否健全，還有哪些方面需要進一步完善？

劉武：我在歷次的議案里面都有提到這些問題，中國的一些政策會滯后于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在，中國與物流相關的一些政策，如金融政策、土地政策、交通政策等，不僅沒有辦法促進物流的發(fā)展，反而在限制、阻礙這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如，快遞行業(yè)是一個服務千家萬戶的行業(yè)，而在許多城市，貨車是不能進城的，不讓進城，那我們就只能改用客車，但客車的價格比貨車高，而且載運量又比貨車少，這就加大了成本。又比如，第三方物流是靠整合資源，靠管理發(fā)展業(yè)務的，不一定要有自己的車，但是按照國家的稅收政策，如果你沒有足夠的車，你就無法領取運輸發(fā)貨票。這就迫使每一家物流都要去買車，都要去當運輸，這不僅增加了成本，還限制了整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在國家很多政策都沒有辦法適應物流行業(yè)的發(fā)展，需要進一步完善。

積極推動中國物流業(yè)發(fā)展

《天下潮商》：據(jù)我們了解，寶供是國內第一家以物流名稱注冊的企業(yè)，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)。寶供能在激烈的市場競爭中脫穎而出，你認為成功的因素有哪一些？

劉武：寶供能發(fā)展到今天，取得這樣的成績，成功的因素，我認為主要有幾個方面：第一，我們對于物流的作用、價值、意義有深刻的認識和理解；第二，我們能比較準確地把握到社會經(jīng)濟的脈搏和市場發(fā)展的需要，抓住市場先機；第三，現(xiàn)在全國八十多個城市都有我們的分公司和辦事處，寶供現(xiàn)已形成了一個覆蓋全國的業(yè)務運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡；第四，我們在全國投資的大型現(xiàn)代化物流設施，也是寶供重要的核心競爭力；當然，寶供的成功離不開一支優(yōu)秀的團隊十多年默黙的耕耘。

目前，寶供物流在全國16個城市興建了大型現(xiàn)代化的物流基地，我們計劃到2020年，把基地擴展至30多個城市。我們現(xiàn)在已經(jīng)在做一些上市的準備工作，包括股份制改造等，正在等待時機成熟。

《天下潮商》：我們知道您一直非常關心和支持家鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展，聽說您最近準備在中國玩具名城——澄海建設一個綜合性物流中心？

劉武：是的，我們準備在汕頭澄海區(qū)投資建設一個面向玩具、針織品的綜合性物流中心，提供創(chuàng)意、研發(fā)、設計、展示、交易等一條龍的服務，將原材料、零部件、包裝等的供應鏈整合起來，構建一個供應鏈一體化的平臺。這個平臺的構建，不僅能促進澄海物流業(yè)的發(fā)展，更重要的是，創(chuàng)造了第三產(chǎn)業(yè)，帶動澄海其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。澄海區(qū)的領導高瞻遠矚，給予了大力支持，這個項目現(xiàn)在已經(jīng)成功簽約。

《天下潮商》：潮商在世界各地具有廣泛影響力和很高知名度，在創(chuàng)造巨大財富的同時，具有“愛國、感恩、誠信、大善”的紅頭船精神。在這次全國“兩會”上，我們看到許多潮商身份的代表、委員，積極為國計民生建言獻策。你是怎么看潮商在經(jīng)營好企業(yè)的同時，積極參政議政、承擔社會責任這個問題的？

劉武：我覺得潮汕人除了具有勤勞、智慧、踏實這些優(yōu)秀的品質外，還具有感恩、愛國的精神，“國家興亡，匹夫有則”，這也是對中國傳統(tǒng)“仕”文化的傳承。很多潮商在發(fā)展企業(yè)的同時，不忘反哺家鄉(xiāng)回饋社會，積極承擔社會責任。

寶供物流的宗旨，一是為客戶提供優(yōu)質高效的物流服務，二是推動物流行業(yè)的發(fā)展進步。我們從1997年到現(xiàn)在，每年都會舉辦一屆中國物流技術與管理高級研討會，至今已有十四屆，今年準備開第十五屆。我們還發(fā)起并出資設立了一個公益獎勵基金——寶供物流獎勵基金，面向整個社會，獎勵對物流理論、管理、科技等方面有突出貢獻者。我們還在全國20所大學設立了“寶供物流獎學金”，對物流專業(yè)的優(yōu)秀學生進行獎勵。我們希望借此能進一步推動中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。